小鹏G6定低价二次腾飞 复盘之后如何翻盘
2023-09-30 21:13:41



汽势Auto-First|刘天鸣 发自广州

时装秀一样的T台,王凤英 、定低易寒加盟后团队重构后的次腾首秀 ,三年来的飞复翻盘首次线下发布会,小鹏G6承载着小鹏汽车二次腾飞的后何使命 ,甚至不得不扛起小鹏汽车触底反弹的小鹏大旗。



6月29日,小鹏广州智造基地迎来久违了“过年”般的次腾热闹。作为小鹏汽车三年来首次线下发布会 ,飞复翻盘SEPA2.0扶摇技术架构下战略级产品的后何小鹏G6凭借智能 、科技、小鹏续航 、定低安全  、次腾外观等硬实力,飞复翻盘推出5个版本 ,后何售价区间为20.99万元-27.69万元 。小鹏G6一改造车新势力产品上市交付不同步的状况,实现上市即交付 ,Max版车型的XNGP高阶智能辅助驾驶能力也随交付即刻实现 。



如同理想之于李想,蔚来之于李斌 ,甚至特斯拉之于马斯克 ,个人创业类的汽车公司,光环首先聚焦于何小鹏上。小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上强调 ,G6对于小鹏就好比iPhone4之于苹果,代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。

一直以来 ,智能驾驶辅助是小鹏汽车的拿手好戏。小鹏G6配备了高阶智能辅助驾驶系统XNGP,基于BEV + Transformer 技术架构,拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片,能够洞悉道路的每一个细节,毫秒间得出最佳行驶路径 。



小鹏汽车还发布了“AI代驾”模式 ,计划在今年四季度向所有XNGP的车主推出。通过短时间分析用户日常高频场景,学习用户驾驶风格,来实现私人定制路线,达到更高的通勤效率。

目前,小鹏汽车已陆续开放广州、上海 、深圳 、北京的城市NGP功能,XNGP的周用户渗透率已经达到了94.6%,城市NGP效率已接近人类司机90%的水平 。根据规划,2023年下半年 ,XNGP开通城市将达到50座 ,2024年达到约200座城市。

何小鹏指出,全新一代的高速NGP 、安全好用的城市NGP 、行业领先的VPA-L停车场记忆泊车 ,用户日常高频用车的3大场景无缝连接,买小鹏,送AI代驾 ,让每一个人、在每一天、每一个地方 ,都能使用XNGP。



小鹏G6还配备了智慧多场景座舱,可将时间 、地点 、温度等环境感知设置为触发条件 ,创建成一个个能一键执行或自动执行的场景,实现350+项功能的自由调动及组合,使用户能够拥有“千人千面的高级定制”,不断解锁智能出行的新场景 。

全场景语音2.0系统,已实现连续指令识别、多音区识别、无网络可使用能力,并拥有行业领先的全场景免唤醒功能,在车内乘员正常对话中 ,无需“你好,小P” ,即可感知 、识别,并响应执行前后排所有乘客的每一项需求 。

在纯电动汽车领域 ,小鹏汽车认为动力电池容量不是决定的续航里程的唯一指标。何小鹏指出 ,作为下一代智能电动车 ,小鹏G6的选择就是磕电耗。小鹏汽车不光要做中国续航最长的电动车 ,更要做续航最扎实的电动车。



小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计 、全系标配热泵以及更高效的热管理系统 、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化 ,实现高达755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗。

得益于率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯,小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。即便在国家标准快充桩  ,用户也能享受到G6 800V超快充的普适性 ,充电速度要比400V车型快1倍以上。

在小鹏G6上,曾经的操控短板不复存在,短前/后悬的设计,更加灵活的同时 ,也极大提高了操控稳定性。前后一体式铝压铸车身 ,集成度更高 、更稳定;车身扭转刚度高达 41600N·m;更强的车身刚性,大幅提升了车辆过弯时的车身支撑性及抗形变能力 ,车辆姿态更稳定、更易控制 。



值得一提的是 ,短前/后悬的设计搭配2.89米的轴距,使得小鹏G6拥有60.8%的轴长比,加之幻视悬浮车顶设计 ,有效头部空间达到1020mm,膝部空间达到136mm,实现了轿跑造型的溜背设计和大空间的兼容 。

此外 ,G6配备了越级的悬架系统:前纯铝双叉臂式和后五连杆式独立悬架(含横向稳定杆) ,前悬架采用全铝合金材质,有效降低簧下质量 。小鹏汽车联合德国顶级工程团队,共同对G6的底盘进行专业缜密的调校 ,高速稳定性好,过弯侧倾小。

高性能 、高度集成化的800V XPower三合一电驱动系统 ,带来3.9s的G6百公里加速;这一套全栈自研800V XPower电驱,还采用了油冷 、扁线绕组技术,0.15s可瞬间爆发最大动力输出 。



在安全层面 ,小鹏G6可谓是武装到牙齿  。新车遵循C-NCAP 2024  、E-NCAP 2023、中保研行业三重严苛安全设计标准设计,高强度钢铝混合车身 ,具备高安全性和轻量化特性,CIB电池车身一体化技术 ,上下拥有三明治般的3层防撞结构,侧面拥有8个防撞隔舱,侧柱碰抗压能力可达80吨 。

G6电池包采用远超国标的电芯标准打造,并通过30余项严苛测试,可耐高温达700度 ,具备IP68级防水防尘标准,浸泡在水下48小时无进水,给予电池全方位的安全防护。



对于小鹏汽车来说,小鹏G6不仅仅是检验SEPA 2.0 扶摇架构市场认可度的重要车型 ,更是支撑其继续走下去和提振销量的关键车型。从3.5万辆的小鹏G6订单以及上市即交付的策略来看,小鹏汽车的翻身仗有个好的开端。

(作者:汽车车载音响)