做了十多年二手车业务的探访老李调侃道 ：“有钱的请美女直播，效果好，京城价格我们只能亲自上阵  ，手车不分昼夜，战留人歇直播不能间断
。有后遗症”

“云卖车”逐渐成为传统二手车商日常工作的电车一部分，疫情阴霾虽已褪去 ，并非饽但线下二手车实体店的香饽客流量始终未达预期，各大平台的探访直播间中 ，车商们卖力吆喝，京城价格而线上直播间打破了时间和地域限制 ，手车降低了获客成本 ，战留如今已成为二手车流通成交的有后遗症主要战地 。

进入6月后，电车车市迎来传统淡季，并非饽天气酷热难耐加剧了二手车市场线下的冷清，为了更好了解到二手车市场现状与行情
，买车君走访北京花乡二手车市场一探究竟。

车市乱局 ，“价格战”刺痛二手车商

3月初，一场轰轰烈烈的新车“价格战”打响 ，几十家车企开“卷”，花式降价浪潮持续了一个月，但最终经历几轮新车价格战冲击后，车企们未能达到预期销量增长 ，汽车消费能力也并未如期释放。如今 ，新车市场“价格战”进入平稳周期  ，但“价格战”后遗症依旧在二手车市场发酵。

二手车商老吴告诉买车君：“好多了 ，已经好多了，前俩月才真正难熬 ，花乡这么多商家
，我敢说3月、4月份都经历过卖车赔钱，当时一夜之间有的车就降了20% ，那怎么办？想要保持流通性就只能亏本卖呗 。”

买车君了解到，不少二手车商在“价格战”持续的一个多月里
，选择停止收车 、观望市场变化 ，而进入到5月后，仍有不少二手车商选择保守的经营策略。正常情况下，二手车的周转时间最慢3个月，最快大约15天，但经历了“价格战”后 ，二手车商们对骤然下降的价格都心有余悸，对于资金规模较小的二手车商来说，库存积压是非常致命的问题 。

刚刚进入二手车行业的小刘向买车君表示
：“现在我们的经营思路就是快进快出，只要有利润就赶紧卖，我听我师傅说
，前些年真不是这么卖车的……”此外 ，“价格战”的后遗症还体现在收车环节，二手车商们给价格变得越来越谨慎 ，收车的标准也愈发苛刻。

“不好卖的车再便宜也不收  ，好卖的车尽可能留有利润空间 ，新车价格变来变去，我们收车的时候可得慎之又慎 。”一名二手车商如此说到 。

根据中国汽车流通协会分析 ，5月全国二手车交易增速未达预期 ，5月份二手车经销商平均库存天数达到56天的历史高位，高库存趋势将延长至6月，市场压力依然较大 。由此看出
，虽然新车市场“价格战”趋于平稳，但二手车市的阴霾并未完全褪去。

保值率一降再降，车商们直言慎收电动车

买车君身边一位朋友最近刚刚出手了家里8年的东风本田CR-V（参数丨图片），当年落地27万的CR-V最终卖了10.5万元，他认为自己的爱车“贱卖”，但车商却告知他CR-V已经是很保值的车了……二手车市场价格的起伏与新车销量 、价格息息相关，由于今年汽车市场情况特殊，二手车的保值率也普遍走低 。

在中国汽车流通协会和精真估联合发布的5月份中国汽车保值率报告中显示
，轿车细分市场保值率进一步下降，而豪华品牌中，雷克萨斯、路虎、特斯拉等品牌保值率均有所下降，而在电动车领域，ID.3成为紧凑级细分市场中唯一超过60%保值率的车型。值得一提的是，奔驰E级
、宝马5系和奥迪A6L保值率均超65%，远高于其它中大型豪华轿车。

而在走访花乡二手车市场的过程中，“56E”的能见度也是最高的
，不同年份 、车况的“56E”比比皆是，在车商们眼中，BBA的产品是最好卖的，而BBA中的“56E”是各商家追捧对象，“56E”的产品力容易吸引换购人群购买。

偌大的花乡二手车市场里，纯电车型并不多 ，甚至可以用“寥寥无几”形容 ，这也是与新车市场差异最直接、明显的不同 ，一名二手车商向买车君表示：“新车市场现在新能源车呼声很高
，但在我们这里，尤其是纯电车 ，好多商家都不碰，真亏怕了。”

与多家二手车商交流过程中，买车君得知蔚来、理想令不少车商苦不堪言，就比如蔚来车型主打的换电服务，官方只认可首任车主
，所以流通到二手车市场的蔚来无法享受到此服务 ，一名卖蔚来二手车的商家告诉买车君：“其实也有办法，那就是首任车主不解绑账户，那买家就可以接着享受免费换电服务，但就是原车主能够实时监视车辆动态 ，远程关车门啥的都能操作……”

买车君调查显示 ，花乡二手车市场内的纯电品牌车型中 ，特斯拉占据多数，商家们也比较认可其保值率
，但同时特斯拉不定期调价的做法也好似“炸弹” ，一名商家无奈直言：除非车况特好的纯电车
，否则我们真不敢收。

熬过最难三年，二手车商依赖平台直播

“直播带车”销售方式已被广大二手车商所采用
 ，一名二手车商老板对此说到 ：“疫情三年
，我们为了拓宽用户群体 ，也是跟着别的商家学，每天坚持在不同平台直播，三年时间过去了，大家现在都很熟练了 。”

买车君注意到，二手车直播中 ，往往最吸引用户的便是车型价格优势 ，线上卖车的招牌便是“全网最低价” ，而在线上最好卖的便是飞度、思域、卡罗拉
、普拉多、汉兰达这些认知度高的日系车型。为了生存 ，一些做实体店十多年的商家从抵触线上直播到乐此不疲 ，全新销售渠道和方式有助于开拓新用户 ，在大一些的二手车展厅中，两人搭配直播已经成为每天常态 。

6、7月份是市场淡季 ，市场需求将有所下降，在花乡生存的二手车商们首要目标是在淡季期内平稳度过 ，当然了，对于熬过最艰难三年的他们来说，现在的市场环境已经非常好了，他们也练就了一身“钢筋铁骨” 。

（作者：产品中心）