关心汽车智能化发展的聚焦驾己找朋友或许都注意到了 ,自今年年初以来,驶智胜方昔日铺天盖地的到新“未来科技”“(L4级甚至更高)无人驾驶技术”等噱头已然难觅踪影,取而代之的汽车则是人机交互、高阶智驾、智能战决行泊一体等更为贴近真实场景应用的聚焦驾己找具体功能,正在得到越来越多消费者的驶智胜方关注 、了解并逐步接受;曾经走过许多弯路的到新汽车厂商 、头部供应商以及相关研发企业也从"画大饼"的汽车激进打法 ,转向了以用户需求为驱动的智能战决"收敛"和务实作风。
透过这些迹象不难方发现 ,曾经“飘在空中”"的驶智胜方智能驾驶技术正在回归理性的“脚踏实地” ,各方“玩家”已经不再拘泥于“谁的到新屏幕更多更大”“谁的屏幕能旋转翻折” ,而是汽车将精力投入到更深层次的系统性能与系统设计之争中 ,而这也对各家厂商的智能战决自研能力、迭代能力提出了极高且持久的要求,尤其是后者 。不少业内人士指出,想要让整个车辆系统及其功能实现不断进化 、快速强化,拥有自我学习能力的AI智能的加入,或将成为重要的突破口。
而就在6月12日 ,继上海车展公布智能化战略后,智己汽车全新发布了首款真正意义上的整车智能化软件产品“全程AI舱”,这也是将智能化软件作为完整产品发布,从而开创了智能汽车行业的全新品类。而率先搭载“全程AI舱”、落地全部智能化场景的两款新车型——LS7 Urban Fit(28.98万元)和LS7 Urban Fit Pro(30.98万元),则向广大用户、产业界以及投资界展示了AI智能在智能汽车领域的无限可能性 。
作为以智驾技术赋能智舱,结合AI算法开创行业首个全域融合智能座舱,不同于传统的以娱乐为核心的智能座舱功能,全程AI舱更聚焦于降低驾驶焦虑 。诚然,随着智能驾驶技术迅速发展 ,完全自动驾驶将是汽车智能化的必然"终局";但在未来3-10年内 ,人机共驾仍将长期存在。因此 ,“如何让智能化技术更好的赋能人类驾驶”才是更具用户意义的命题,也是“全程AI舱”不同于传统的娱乐影音化智能座舱的价值所在。
正如近年来许多专家不断解析的那样 :随着AI时代的到来,人工智能在智能驾驶领域的应用速度也在不断加快,当前 ,行业头部智能驾驶算法“玩家”在感知智能技术路线方面逐步趋同 。智己汽车认为,在提升感知智能能力的同时 ,需要规划、控制的认知智能将会成为自动驾驶领域的技术瓶颈 ,其挑战相当巨大 。
这个时候,就体现出智己汽车背后 ,上汽集团对人工智能领域的深刻理解和前瞻布局了 。早在2014年 ,上汽前瞻工程团队就已经开始了智能驾驶领域的相关研究,在规控与执行器协同处理上积累了丰富的经验 。2017年,上汽人工智能实验室成立 ,开启在深度学习领域的全面布局 。2021年 ,智己汽车率先在智能驾驶行业垂直领域,使用多传感器、多任务的Transformer模型和时序BEV(俯视图)机制实现OneModel的量产,在感知智能领域树立领先地位 。
正是在这些长期深度研发的基础上,今年4月12日,智己汽车携手全球头部智能驾驶算法“玩家”Momenta,发布了业内首个基于行业先进Transformer架构的D.L.P.(深度学习算法)人工智能模型,并与"VMC中央协调运动控制器""全Linux内核舱驾融合系统"等智能科技一起 ,由智己汽车率先大规模应用到量产车型之上 ,而LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit Pro(目前已可下订,7月交付),正是智己汽车从感知智能迈向认知智能的一对“开路先锋” 。
说起这两款专为城市生活打造的Urban Fit都市系列车型,其产品本身就有不俗的实力 。除了颜值在线 、配置良心之外 ,新车搭载了更加适配城市通勤特点的77kWh电池及补能套餐,做到更轻车体、更高效率。510公里续航(CLTC)足以覆盖99%的50km生活圈 。同时,城市中日益完善的充电补能网络 ,势必让纯电智能汽车成为更加合理的出行选择。
新车拥有106°前穹顶+半幅方向盘+可升降巨幅场景屏,组成极具未来感的106°iMAX级大视野,作为国内车型中可视面积最大 、纵向角度最大的前穹顶风挡,2平米级的超大穹顶玻璃一直延伸至驾驶者头顶上方,在城市高楼大厦间穿行时也能心情舒畅 ,置身美景时 ,全画幅穹顶带来的将是如同第一次走进IMAX影院般的震撼视觉享受。与此同时 ,全球首创前风挡三层镀银技术、半幅方向盘、可升降巨幅场景屏等创新科技让车辆的舒适性 、可玩性直接拉满 。
这里要重点提一提新车搭载的一触超级节能Super Eco模式:当车辆续航较低时,一键切入Super Eco,续航提升可达约60%;这样即便被堵在路上,也能从容抵达下一个充电站 ,则让部分用户的续航补能焦虑成为“过去式” 。随着一二线城市加油站的逐渐减少 ,可以预见增程式和插混将在两到三年后 ,会因充电过慢而成为另一种焦虑。而城市中日益完善的充电补能网络,势必让纯电智能汽车成为更加合理的出行选 ,这正反映出了智己汽车的先见之明。
另一个颇受年轻人欢迎的则是LS7 Urban Fit“一键电动放倒后排座椅”:一旦使用这个功能,用户可以将后备箱容积拓展至1731L ,用大五座SUV最大套内面积,在车里能彻底躺平 ,满足灵活的城市生活移动空间需求 ,也能给极具想象力的年轻用户提供更为自由的“脑洞”空间 。
当然了 ,LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit Pro身上最受瞩目的还是“全程AI舱”,而它其实是由三大核心体验组成的 。
首先是以"让驾驶更轻松",降低驾驶焦虑为理念打造的"一屏余光感知"。智己汽车工程师通过整车传感器与智舱的全域融合 ,结合驾驶者第一视野打造的可升降场景屏,让驾驶者最大限度保持前向视野 ,极大减少因视野偏离而产生的焦虑和安全隐患 。与此同时 ,全域打通后融合算法,驾驶员只须轻轻一瞥,即可获得被重点标注的所有驾驶敏感信息,极大提升驾驶安全。
根据智己汽车同时公布的几个核心场景应用,如"导航路口光效引导""BSD侧盲区光效提醒""A柱补盲/侧视补盲/后视补盲"等驾舱融合影像,大家可以秒懂这个能力是如何帮助驾驶员在多种转弯场景时 ,更有效的躲避突发的交通干预者(比如过路行人、玩耍儿童 、外卖小哥等),让驾驶既安全又轻松。
在诸多应用场景中,"环境智驾融合大模型"的"A柱盲区智能影像" ,最先引起了笔者的注意:智己汽车利用前视摄像头,在复杂路段左转和向左变道时 ,将画面显示在主驾屏幕左侧,以消除A柱左侧盲区内有行人或者非机动车 ,提升驾驶安全性(20km/h以内 ,左转向灯激活该功能)。这个功能的价值和重要性,不用笔者多说 ,相信广大车友都能明白了 。
而力图解决用户日常开车时的高频确定性痛点的“一键场景代驾”,更是新手司机的刚需技能 。通过智驾算法推出One-Touch iAD一键场景代驾 ,覆盖一键贴边、一键脱困 、一键循迹等更多出行场景,帮助用户从侧方停车、狭窄空间等日常开车的高频痛点场景中解脱出来。
简单来说 ,大家面对侧方停车场景 ,当前后车之间的间距很小时 ,将车辆尽可能靠边停靠的难度极大。开启“一键贴边”功能后,车辆会根据周围环境 ,自动调节驶入角度,无需动手便将车辆贴边距离精确控制到厘米级 ,实现轻松停靠 。当从停车位驶离的时候 ,发现对面及两侧的车距离都很近,很难将车驶出。这时也毋需担心 ,点击"一键脱困",车辆便可以自行调节驶出角度,轻松帮你顺利脱困。当车辆驶入一个狭窄的道路 ,而路宽只有一个车身 ,驶入后很难掉头或不敢倒车,这时只需要按下"一键循迹",车辆就可以按照原路轨迹返回 ,解除你的困扰 。
为用户拓展出行的多维多元体验的“一路刷爆体验” ,光听名字就能让喜爱游戏的年轻人“虎躯一震”。据介绍,智己汽车正在和AI行业头部的大模型算法进行不同程度的定制预研 ,结合智能驾驶系统 ,基于算法融合GPT大模型的功能将于第四季度上线,让用户一路“Shua”刷爆体验 ,创造虚实融合的多维场景 。
另外 ,智己汽车IM GO社交功能也将再次大大加强 :车友圈 、Say Hi 、IM PET、奇幻岛组队、POAP星云印记等诸多新增体验,将突破物理空间的限制,打通手机端和车机端,让“全程AI舱”变成全新的社交节点 ,体验“相遇在智己 、好玩在路上”。
大家看到这里一定要问了,按照官方说法,LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit Pro所搭载的IM AD智能驾驶辅助系统,能够以“顶级车控+顶级算法” ,带来更像人的Pilot巡航 、高速高架NOA、自动泊车等功能 ,让城市出行更轻松更惬意 ,其背后有什么秘密吗?
答案当然是“软硬皆施” 。智己LS7(参数丨图片) Urban Fit系列配备了英伟达OrinX智能驾驶芯片 、11个摄像头、5个毫米波雷达 、12个超声波雷达、2个高精度定位单元等领先智驾硬件,从而具备了大幅提升的感知 、计算性能。
正如前文"剧透"的那样,智己与由上汽领投的全球头部智能驾驶算法玩家Momenta,联合推出D.L.P.人工智能规划模型 ,深度学习老司机的驾驶习惯 ,拥有更像人的跟车间距、线性起步响应 、无顿挫舒适感等优质体验。
基于D.L.P.深度学习模型的Planning算法,智己NOA可以做到像人一样在堵车的时候蠕行跟车 ,避免频繁的顿挫感/不舒适 ,而且起步敏捷及时,跟车柔 ,起步快。除此之外 ,还拥有出色的插空变道博弈能力 、大车异型车闪躲等更像人的体验 ,城市通勤更轻松 、更安全。通过Pilot功能实现LCC循线行驶、指令式变道 、大车智慧闪躲等体验,APA视觉融合泊车 ,更是不在话下。
智己整车智能化软件产品——“全程AI舱”将在全系车型上根据车型配置分阶段焕新 ,让驾驶变得更加简单、有趣。《早懂车》也将尽快为大家带来智己LS7 Urban Fit系列的体验报告,敬请期待!
(作者:汽车专用电瓶)